就船舶內裝詳細設計流程而言，它與生產設計一樣，均要實現設計的輸入、輸出、驗證及確（què）認（rèn）等整個過程（chéng）。而以（yǐ）內裝專業設（shè）計範（fàn）疇而（ér）言，它主要包括生活（huó）區的布置、防火、消防、安全、逃生等。設計（jì）人員在組織船舶內裝的詳細設（shè）計過程中（zhōng），首先應編製一個基本的內裝詳細設計策劃
2023-05
PE材料按照國標可（kě）劃分（fèn）為五個等級：PE32級（jí）、PE40級、PE63級、PE80級和PE100級。 用（yòng）於PE給水（shuǐ）管的生產材料為HDEP高密度聚乙烯，常用的等級為PE80、PE100，而這兩（liǎng）種PE給水管究竟有哪些區（qū）別呢？原材料
要提高現代船（chuán）舶（bó）內裝的水平，除了好的設計外，還（hái）要注重材料的選擇。材料是船舶裝飾的基礎。使用好的裝飾材料對（duì）提高船（chuán）舶性能、縮短造船周期、降低建造難度具有重要作用。艙壁和天花板的選擇基於出口船的要求（qiú）。 一般複合岩棉板（bǎn）是更好的室
玻璃鋼（gāng）塑料管損壞的常見修（xiū）複方法有（yǒu）：1.更換試管（guǎn）進行（háng）校正（zhèng）。 切掉玻璃鋼塑料管損壞的部分，換上（shàng）新的，用合適直徑的法蘭或管接頭連（lián）接。這（zhè）種方法既費時又費錢。2.塗膠法。 使用環氧樹脂、固化劑、促（cù）進劑等。玻璃纖維布反複置換矯正（zhèng）是（shì）目前常
2023-04
生活艙室區劃中基（jī）本的注意點大體有: (1)統（tǒng）籌安排使（shǐ）用上相（xiàng）互配套的處所； (2)力求把析材、支柱安排在縱橫內壁上； (3)浴室、廚房，盥洗室應上下層對齊，並盡可能安排在一舷,這樣可簡化（huà）管（guǎn）
PE管安裝好後，為什麽不用氣壓試驗代替水壓試驗，我們可以得出PE管焊接工作的參考指標：焊接溫度：220度±10度（dù）， 加熱時間：管壁厚9-12秒。PE100塑料管這裏主要是鑒別產品的耐用（yòng）度（dù）和製造工（gōng）藝。 產品厚度必須在標準範圍（wéi）內（nèi），不同截（jié）麵厚度測試差異不大。&nb
2023-03
在造船的過程中，有一個容易出錯（cuò）的過程，涉（shè）及到專業領域。這個過程被稱（chēng）為（wéi）船舶配（pèi）件。蓋房（fáng）子時，通常是先蓋房子的主體，或者在房子的內部裝配電線、下水管（guǎn）道、煤氣管道等，而不是先蓋管道，再蓋房子。船（chuán）舶的建造過程也是如此。 船體主體結構完（wán）成後或在建造的同時，各
2023-02
船用玻璃鋼塑料管內有微量流動：主觀上認為流量傳感（gǎn）器內無流動而實際上存在著微量流動。 此類故障主要是由於原管路截止閥密封性差（chà），襯氟電（diàn）磁流量計檢測到的小量泄（xiè）漏，誤認為（wéi）是零點變化或零點不（bú）穩（wěn）。 另一個常見的（de）原（yuán）因是流量計除上管外還有幾根支管，忘記或忽略了這些支管的閥門
船用PE100塑料管（guǎn）與檢查井相連。原施工方案（àn）中，將管口縮至檢查井內壁0.3 m~0.5 m，用砂漿粉（fěn）刷成（chéng）“喇（lǎ）叭（bā）形（xíng）”，周圍用砂漿填實，然後砌磚，但閉水試驗達不到要（yào）求。經檢查（chá），存在以下問題： ①PE100塑料管熱脹（zhàng）冷縮使檢查井開裂，導（dǎo）致檢查井漏水。&nb
2023-01
在船舶內裝施工中，納米材料在海軍船舶裝（zhuāng）備（bèi）領域有很大的應用空間，船舶塗料是其中一個重要的應用方向。一、隱（yǐn）身塗（tú）層 船舶塗料的一個重要作用是作為船舶隱身材料的一部分（fèn），納米材料（liào）的特殊效應為隱身材料提供新的途徑和新的吸波機理。據（jù）研究，納米多層複合膜(包括多
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