船舶內裝結構（gòu）防火施工過（guò）程注意事項

    船舶內裝結構防火設計是歸屬於船（chuán）舶消防設計範疇中一項重要的設計（jì）課題。由於遠離陸地，在火災出現時（shí）難（nán）以得到及（jí）時、有效的外部援助，而且一旦火勢無法控製，人員的撤離逃生又較陸地更為困難。下麵就當前防（fáng）火施工過程中，容易出現的問題做簡單（dān）介紹：

    1、由於前期（qī）設計單位報審設（shè）計當中的疏忽，應該設計有防火保護的地方沒有設（shè）計到位，不需要保（bǎo）護的地方卻大量地進行結（jié）構的（de）防火保護，造成材料浪費，給後期實際施（shī）工造成一定的麻煩；

    2、圖紙（zhǐ）審批過程中審圖單（dān）位審圖人員看（kàn）圖審核遺漏，導致後期現場（chǎng）船舶檢驗機（jī）構檢驗人員提出要求增加施（shī）工範圍；

    3、船廠技術人員施工前圖紙審核、消化（huà）不到位（wèi），沒有及（jí）時發現並（bìng）解決（jué）問題（tí）；

    4、實際施工過程（chéng）中，施工人員看圖能（néng）力（lì）有限，對（duì）圖（tú）紙理解錯誤或者理解不全麵，誤解設計意圖，引起施工的返工；

    5、部分區域施工過程中，現場施工班組沒（méi）有按（àn）照設計圖紙進行（háng）施工，隨意變更（gèng）設計，導致（zhì）施工與批準圖紙不相符；

    6、施工完畢，現（xiàn）場船舶檢驗機構驗船師（shī）個人檢驗意見和批準圖紙不一致，導致反複確認，影響施工進程。