​船舶內裝的重要性在（zài）於把握兩個方麵

      船舶內裝質（zhì）量關鍵在於把握好設計和建造兩（liǎng）個環節。

      設計是指（zhǐ）導施工過程的標準，施工是實現（xiàn）設（shè）計目標的（de）手段。兩者之間的（de）關係是相輔相（xiàng）成、相輔相成、相互依存、密不可分的。室內施工是室（shì）內設計的完美過（guò）程。好的產品是設計出來的，是生產出來（lái）的，設計的價值是通過施工來體現的（de）。

      建造是從思（sī）維（wéi）造船到實（shí）際造船的過渡，是“勞動創造世界”的象征。施工以圖紙、技術、標準為依據，以船東、船檢（jiǎn）、工廠的要求為目標，以優質低耗為原（yuán）則，以工廠的榮譽和利益為綱。

      施工時不僅（jǐn）要注意各工序的橫（héng）向（xiàng）銜接和協調，還要明確該工序的操作規程、國標（biāo）、廠標準。必須具有良好的職業道德，掌握熟（shú）練的操（cāo）作技能；我們（men）既要有質量（liàng）意識，又要有高質量理念。施工時要注重工匠精神，克服隨（suí）意性，提高準確性，做到完美（měi）。

      當然，任（rèn）何新型船舶的建造總（zǒng）是存在一定的難度，更何況（kuàng）出口船舶是一項集科學技術和工藝於一體的龐大而複雜的工程（chéng）。人們（men）自然對此有（yǒu）一定的認識。從陌（mò）生到熟悉的過程。因此，工廠必須著眼大局，不斷加強企業管理。同時，要對設計、施（shī）工人員（yuán）在思想上、業務上進行一定程度的針對性培訓。采取走出去、請進來的方式，開展必要的信息、學術、經（jīng）驗交（jiāo）流，建立健全質量保證體係，為出口船舶建（jiàn）造奠定堅實基礎。